Ku dhejinta mishiinada ayaa ah qaybo muhiim ah si loo hubiyo hawlgalka matoorka oo xasiloon waxaana guud ahaan lagu talinayaa in la beddelo ka dib marka baabuurku socdo ilaa 100,000 kiiloomitir. Maadaama matoorku uu gariiro oo dhaqaaqo marka uu shaqaynayo, waxa uu u baahan yahay in lagu taageero oo lagu hagaajiyo buur. Buurahaan waxaa guud ahaan loogu talagalay saddex meelood, oo loo qaybiyay meelo kala duwan oo mishiinka ah si ay u bixiyaan xoogga taageerada lagama maarmaanka ah.
Ku rakibida injiinka waxaa badanaa laga sameeyaa balaastiig ama walxo bir ah oo sarreeya, kuwaas oo si wax ku ool ah u nuugi kara oo u kala firdhi kara gariirada uu dhaliyo mishiinka, taas oo hoos u dhigaysa waxyeelada ka iman karta mishiinka iyo qaybaha kale ee la xidhiidha. Haddi matoorku uu dhaawacmo ama si xad dhaaf ah loo xidho, waxa ay sababi kartaa gariir engine oo kordha, taas oo si xun u saamayn doonta maaraynta baabuurka iyo raaxada fuulista.
Si matoorka uu ugu sii jiro xaalad wanaagsan, kormeer joogto ah ayaa lagama maarmaan ah. Marka buurtu muujiso calaamadaha dildilaaca, qallafsanaanta ama dabacsanaanta, waa in isla markiiba la beddelaa. Isla mar ahaantaana, marka la bedelayo fuudhka mishiinka, tilmaamaha soo saaraha baabuurta iyo buug-gacmeedka dayactirka waa in si adag loo raaco si loo hubiyo rakibidda saxda ah iyo hagaajinta buurta. Guud ahaan, iyada oo si joogto ah loo kormeero loona beddelo mashiinka mashiinka, nolosha adeegga matoorka ayaa si wax ku ool ah loo kordhin karaa waxaana la hagaajin karaa waxqabadka guud ee gaariga.